Zwischen der Donau im Norden und dem Wienerwald im Süden dehnt sich das weitgehend flache Tullnerfeld aus. Für die Bahnstrecke von St. Pölten nach Tulln bedeutet das eine steigungsarme Linienführung mit kilometerlangen geraden Abschnitten. So konnte auch 4030 228 am 17.9.03 seine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h weitgehend ausnutzen.