Bahnlandschaft Salzburg

Im Westen Österreichs gestaltete sich der Bahnbau, hauptsächlich bedingt durch die die bergige Topographie, ausgeprochen schwierig. Die Zahl der Eisenbahnstrecken blieb gering, und so setzt sich auch in der Region Salzburg das Eisenbahnnetz im Wesentlichen aus einer Zahl von elektrifizierten Hauptstrecken zusammen, die meist die großen Alpentäler verkehrlich erschließen. Die wichtigste Bahnlinie Österreichs, die in Wien beginnende Westbahn, durchquert im nördlichen Salzburg den eher hügeligen Flachgau und endet in der Mozartstadt Salzburg (KBS 101). In Steindorf bei Straßwalchen zweigt von dieser Linie eine Nebenbahn nach Braunau am Inn ab (KBS 190). Im Bahnhof Salzburg Hbf findet die Westbahn ihre Fortsetzung in der nur noch wenige Kilometer über österreichisches Gebiet verlaufenden Strecke nach Rosenheim, auf der auch ein Korridorverkehr in Richtung Innsbruck abgewickelt wird. Eine weitere bedeutende Transitlinie verlässt den Salzburger Hauptbahnhof in Richtung Süden und verläuft entlang der Salzach nach Schwarzach-St. Veit. Von dort führt einerseits die Tauernbahn durch das Gasteiner Tal zum Tauerntunnel und weiter in Richtung Villach (KBS 220), andererseits gelangt man auf der Giselabahn, die sicherlich zu den landschaftlich herausragenden Bahnstrecken Österreichs gehört, nach Saalfelden und weiter nach Tirol (KBS 200 bzw. 201). Nicht nur landschaftlich sehr sehenswert ist ebenfalls die schmalspurige Pinzgaubahn Zell am See - Krimml (KBS 230). Eine weitere Bahnstrecke führt vom Bahnknotenpunkt Bischofshofen aus in das Ennstal nach Radstadt und weiter nach Selzthal.

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